Guía completa
Por qué no vale “cualquier aceite”
El aceite no es solo lubricante, es un fluido técnico con aditivos pensados para un motor concreto. Antes de comprarlo comprobamos la ficha técnica: viscosidad, norma del fabricante (VW 504, MB 229.51, y similares) y si el coche lleva filtro de partículas, que exige aceites de baja ceniza (low SAPS).
El proceso, paso a paso
Vaciado completo del cárter, filtro nuevo de primer equipo, aceite con la especificación exacta y comprobación del resto de niveles: refrigerante, líquido de frenos, limpiaparabrisas. Si el modelo lo requiere, reseteamos el aviso de mantenimiento del cuadro antes de entregar el coche.
Cuándo toca cambiarlo
En uso normal, cada 10.000-15.000 km o una vez al año, lo que llegue antes. Si tu día a día es trayectos cortos de ciudad, el motor no siempre llega a temperatura óptima y conviene acortar el intervalo, porque el aceite se degrada antes de lo que indica el cuentakilómetros.
Precio y tiempo
Entre 55 € y 100 € según cilindrada y tipo de aceite. La operación se hace en menos de una hora y media. Llama al 641 16 17 71 para confirmar la especificación de tu modelo.
