Guía completa
Lo que se nota en cada bache
Un amortiguador gastado deja que la rueda pierda contacto con el suelo en según qué firmes, lo que alarga la distancia de frenada aunque los frenos estén perfectos. Por eso no tratamos la suspensión como algo aparte de la seguridad activa del coche.
Diagnóstico con prueba en carretera
Antes de desmontar nada, probamos el coche en carretera para identificar ruidos, rebote excesivo o comportamiento raro en curva. En el elevador comprobamos fugas de aceite en el amortiguador, estado de muelles y silentblocks.
Qué se sustituye y qué no
Si el amortiguador tiene fuga o el rebote es excesivo, se cambia. Si el muelle está en buen estado, no hace falta tocarlo. Cambiamos solo lo que la inspección confirma, con piezas de la referencia exacta del fabricante.
Precio y comprobación final
Entre 135 € y 270 € por eje, montaje incluido. Tras el cambio hacemos una segunda prueba en carretera para confirmar que el problema ha desaparecido. Llama al 641 16 17 71.
