El taller por dentro
Instalaciones y equipamiento
El taller cuenta con puestos de trabajo elevados, banco de pruebas de frenos profesional, máquina de diagnosis multimarca compatible con las marcas habituales del parque español, máquina de neumáticos, equilibradora computerizada y máquina de alineación con láser.
Para diagnosis usamos equipos profesionales que dialogan con los módulos del coche (motor, ABS, batería, módulos de confort) y permiten ver datos en vivo, no solo códigos de avería. Esto es clave para identificar averías intermitentes que no dejan código guardado.
Para GLP/GNC trabajamos con kits homologados y gestionamos la tramitación del cambio de ficha técnica en la tarjeta ITV como parte de la instalación.
Marcas con las que trabajamos
Como taller multimarca, atendemos prácticamente todas las marcas del parque español: SEAT, Volkswagen, Audi, Skoda, Renault, Peugeot, Citroën, DS, Opel, Ford, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, BMW, Mini, Dacia, Fiat, Alfa Romeo. También vehículos comerciales ligeros (Berlingo, Kangoo, Caddy, Doblò).
Gestión de residuos y compromiso medioambiental
Gestionamos todos los residuos peligrosos generados (aceites usados, filtros, líquidos de frenos, baterías, neumáticos fuera de uso) a través de gestores autorizados conforme a la Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados, el Real Decreto 679/2006 sobre aceites usados y el Real Decreto 1619/2005 sobre neumáticos fuera de uso. Es trámite obligatorio y forma parte del servicio sin coste adicional.